Transport fluvial pour le chantier de Notre-Dame de Paris
30 novembre 2024
Crédit: Didier Gauducheau
Quelle fierté ! Avoir participé à la reconstruction de la Cathédrale Notre-Dame-de-Paris et être présent aux côtés de tous les artisans, compagnons, mécènes et contributeurs lors de la visite de fin de chantier du Président de la République le 29/11/24.
Nous avons stocké et transporté des éléments de couverture fabriqués par le Groupe BALAS dans le cadre du chantier de reconstruction.
Le Groupe BALAS a fabriqué les pièces dans son usine et les a stockées dans notre entrepôt situé en bord à voir d’eau sur le port de Gennevilliers, domaine d’HAROPA PORT. Une fois par mois environ, depuis février, notre équipage a transporté les pièces à bord d’un automoteur fluvial jusqu’au pied de la Cathédrale Notre-Dame, où elles étaient stockées sur une barge jouant le rôle de zone de stockage sur site. Les pièces étaient ensuite installées au fur et à mesure sur le chantier.
Cette collaboration est un exemple typique des avantages du transport fluvial : pouvoir livrer les matériels en plein cœur de la capitale sur un chantier très contraint, sans impact sur la circulation.
Elle illustre notre capacité à faire du service sur mesure : grâce à Voies navigables de France et à HAROPA PORT, nous avons pu imaginer ce système de barge de stockage tampon au pied de la cathédrale Notre Dame qui a donné un totale liberté d’approvisionnement aux responsables du chantier.
Crédit: Didier Gauducheau
Restauration de la cathédrale Notre-Dame de Paris • HAROPA PORT